Зеркало заднего вида имеет довольно необычную историю. По официальной версии эта автомобильная деталь впервые появилась на гоночном автомобиле в 1911 году. Ее конструктором стал гонщик Рэй Харрун, который решил при помощи зеркального элемента улучшить видимость во время движения. Желаемого результата такое усовершенствование не принесло, хоть и дало толчок к дальнейшему изменению конструкции авто. Но обо всем по порядку.
Первое в истории крепление зеркала заднего вида на авто
В 1911 году проходила гонка «500 миль Индианаполиса». Согласно правилам, каждый гонщик должен был ехать вместе с механиком в салоне. Но Рэй Харрун решил избавиться от «лишнего груза» и вместо механика использовал зеркало, которое закрепил прямо на капоте.
По плану, этот маленький трюк должен был улучшить обзор и задний вид, кроме того, зеркало весило намного меньше, чем механик. Но не все сработало так гладко.
Почему Рэю Харруну не помогло зеркало заднего вида на лобовое стекло:
- Прежде всего стоит сказать, что гонку Харрун все же выиграл, но причиной этому стало снижение веса авто, а вовсе не зеркальный элемент.
- Гонка проходила на кирпичной дороге, поэтому старые гоночные авто все время подпрыгивали на скорости.
- Рей не совсем правильно закрепил свое салонное зеркало заднего вида, поэтому во время езды оно постоянно дребезжало. В нем практически ничего не удалось разглядеть, и гонщик постоянно оглядывался, чтобы контролировать ситуацию на дороге.
Тем не менее победителя очень хвалили за изобретенное стекло зеркала заднего вида. Но сам Харрун признался, что эту идею он и сам подсмотрел у другого водителя. По словам гонщика, первый прототип зеркала он увидел в 1904 году. И установлен этот зеркальный элемент был вовсе не на автомобиле, а на двуколке, запряженной лошадью. Кем был первый изобретатель история так и не узнала.
Кто получил первый патент
Запатентовать это изобретение удалось лишь в 1921 году. Сделал это Элмер Бергер. Изобретатель самостоятельно изготовил первое салонное зеркало заднего вида, которое крепилось не на присоске или стальных прутьях, а традиционным для нас способом.
Бергер назвал свое изобретение «COP-SPOTTER». По его словам, зеркальный элемент в салоне нужен был именно для того, чтобы водитель мог вовремя обнаружить полицейских.
Необычное использование зеркальных элементов в наши дни
Мы привыкли, что зеркало заднего вида устанавливается в салонах каждого авто, будь то ВАЗ, ГАЗель или Мерседес. Но в современном мире этот элемент безопасности используют не только водители авто.
В США консервативные представители движения амишей вместо автомобильного транспорта предпочитают кареты. Конечно, современные модели имеют не так много общего со своими старинными прототипами.
Кареты амишей, запряженные лошадьми имеют все необходимые элементы для безопасного дорожного движения. Для водителя кареты замена зеркала заднего вида и поломка дворников также являются насущными проблемами. Ведь эти автомобильные элементы в обязательном порядке должны присутствовать в карете.
Современное зеркало заднего вида на авто ГАЗ, ВАЗ и другие модели
Салонные и боковые зеркальные элементы представлены в огромном разнообразии. Кроме традиционных прямоугольных вариантов, каждый водитель может выбрать зеркало заднего вида на присоске или модернизированный прибор со встроенным видеорегистратором.
В нашем интернет-магазине можно заказать зеркало заднего вида Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Рено по доступной цене.
